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富神轮胎:二手轮胎的 “规范化” 回收与再利用体系
富神轮胎:二手轮胎的 “规范化” 回收与再利用体系
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猪宝宝
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1
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猪宝宝
话题: 304
回复: 469
发布于
2025-09-16 10:12
楼主
二手轮胎的无序处理不仅污染环境,还存在安全隐患。
富神轮胎
率先建立 “回收 - 检测 - 翻新 - 再利用” 的全流程规范化体系,让二手轮胎从 “废弃物” 变为 “可再生资源”,既践行环保责任,又为用户降低使用成本。
富神轮胎的 “回收网络” 覆盖全国。通过与 2000 多家汽修店、物流企业合作,设立二手轮胎回收点,用户更换新胎时可将旧胎交给回收点,凭回收凭证可抵扣 10-50 元新胎费用。同时,开发 “旧胎溯源系统”,在回收的二手轮胎上粘贴专属二维码,记录轮胎品牌、使用年限、磨损程度等信息,确保全流程可追溯。河南一位汽修店老板说:“以前旧胎只能当垃圾扔,现在富神回收还有补贴,车主愿意交,我们也省心。”
严格的 “检测标准” 是二手轮胎再利用的核心。富神轮胎建立专业检测中心,通过 “三查三测” 流程:查胎体是否有鼓包、裂痕,查胎面花纹深度是否达标,查胎圈是否变形;测胎压保持性,测胎体强度,测高速稳定性。仅 30% 的二手轮胎能通过检测,未达标的则进行环保裂解,提取橡胶、钢丝等再生材料。检测合格的轮胎会在胎侧标注 “富神认证翻新胎” 标识,明确翻新部位与剩余使用寿命。
“翻新工艺” 的精细化让二手轮胎重获新生。富神轮胎采用 “局部打磨 + 分层硫化” 技术,对胎面磨损部位进行精准打磨,再贴合新的胎面胶层,通过分段式硫化确保贴合牢固。翻新后的轮胎性能达到新胎的 85%,且价格仅为新胎的 60%。某快递网点负责人说:“我们的配送车装了富神认证翻新胎,跑了 8 万公里还没出现问题,比买杂牌新胎划算多了。”
从回收网络到检测标准,从翻新工艺到再利用,富神轮胎用规范化体系解决了二手轮胎的环保与安全难题。这种 “变废为宝” 的模式,不仅为品牌赢得了环保口碑,也为用户提供了高性价比的选择,实现了经济与环境效益的双赢。
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富神轮胎的 “回收网络” 覆盖全国。通过与 2000 多家汽修店、物流企业合作,设立二手轮胎回收点,用户更换新胎时可将旧胎交给回收点,凭回收凭证可抵扣 10-50 元新胎费用。同时,开发 “旧胎溯源系统”,在回收的二手轮胎上粘贴专属二维码,记录轮胎品牌、使用年限、磨损程度等信息,确保全流程可追溯。河南一位汽修店老板说:“以前旧胎只能当垃圾扔,现在富神回收还有补贴,车主愿意交,我们也省心。”
严格的 “检测标准” 是二手轮胎再利用的核心。富神轮胎建立专业检测中心,通过 “三查三测” 流程:查胎体是否有鼓包、裂痕,查胎面花纹深度是否达标,查胎圈是否变形;测胎压保持性,测胎体强度,测高速稳定性。仅 30% 的二手轮胎能通过检测,未达标的则进行环保裂解,提取橡胶、钢丝等再生材料。检测合格的轮胎会在胎侧标注 “富神认证翻新胎” 标识,明确翻新部位与剩余使用寿命。
“翻新工艺” 的精细化让二手轮胎重获新生。富神轮胎采用 “局部打磨 + 分层硫化” 技术,对胎面磨损部位进行精准打磨,再贴合新的胎面胶层,通过分段式硫化确保贴合牢固。翻新后的轮胎性能达到新胎的 85%,且价格仅为新胎的 60%。某快递网点负责人说:“我们的配送车装了富神认证翻新胎,跑了 8 万公里还没出现问题,比买杂牌新胎划算多了。”
从回收网络到检测标准,从翻新工艺到再利用,富神轮胎用规范化体系解决了二手轮胎的环保与安全难题。这种 “变废为宝” 的模式,不仅为品牌赢得了环保口碑,也为用户提供了高性价比的选择,实现了经济与环境效益的双赢。