igbt双脉冲测试

    9月12日消息，车用半导体龙头企业英飞凌Infineon昨日在台北举行的OktoberTech生态创新峰会上表示，该企业计划在2026年出样后于2028~2029年量产车用RISC-V指令集MCU微控制器产品。

    英飞凌认为未来汽车电子电气架构将从分布式转向集中式，E/E系统将采用高算力中央计算单元搭配多个域控制器的组织形式。

    英飞凌将利用其参股(10%)的台积电德国晶圆厂ESMC生产面向汽车中央计算单元的RISC-VMCU，而其它的域控制器类型MCU则将在其自有工厂制造。该企业预计到2035年RISC-V架构处理单元在车辆中的占比有望超过Arm。